がんばれ、EDGE！

ども中隊長です。

次世代M４で盛り上がってる、この時期に
現行M４の話題です♪(笑)

最近、ちょっと考えてるのが「メカボックス」の高効率化。
ハイサイとか、初速UPとかのカスタムでなく
ノーマルのスタンスを維持し、効率を上げる・・・・ってカスタム。

どノーマルのメカボでも、普通に使っていて壊れる事があります。
今まで見たのは「タペットプレートの折れ」「ギヤの破損」「メカボの割れ」・・・・
中でもギヤの破損はチーム内で３件ほどありました。（しかも、そんなに酷使してない状態で）
まぁ、機械物なので、あたりはずれはあると思いますので
それはいいのですが・・・。

で、中隊長は「壊れない仕様は？」と聞かれると、「ノーマル」と答えます。
上で書いたように、どノーマルでも壊れる時はあるのですが
ヘタにいじくったメカボよりは全然安心できると考えてます。

機械物って、なんでもノーマルの状態が一番、トータルバランスに優れてる、と考えるからです。
ノーマルの弱い部分を強化すると、次に弱い部分に負担がかかり、壊れる・・・
そこを強化すると次が・・・・・・と、イタチごっこになる。
これが基本的な考えです。

んが～
実際問題、ノーマルにはコストダウンのため、手抜きになってる部分があるのも事実。

最近、思ってるのが、そのあたりに手を加えて、ノーマル以上の耐久性、
並びにノーマルの持ってるポテンシャルを引き出したい・・・って考え。

初速やサイクルを上げる目的ではないカスタム・・・
ちょっと、そんな事を考えているのです。
まぁ・・・効率の悪い部分を良くしてやると、結果的にサイクルなどに影響してくるとは思うんですが。
例えば、ギヤの駆動抵抗を減らせば、サイクルあがるし。
けど、燃費は良くなるよね。

今現在、考えてるメニューは

■受け軸のベアリング化（８ミリ）

■ピストンヘッド交換（引くのが軽くなるヤツ）

■メインスプリングを同じバネレートで不等ピッチに（同じく引きが軽くなる）

■強化ギヤ使用（ノーマル互換タイプ）

・・・などなど。。。。

なんて事をぼんやり考えてます。(笑)