がんばれ、EDGE！

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ども！！中隊長でーす！！！＾＾

すっかりご無沙汰、ログインパス忘れてしまうぐらいご無沙汰ｗｗｗｗｗ

おまけに、すっかりミリタリー離れは進行してまして・・・
こちら、ミリブロも全く閲覧すらしてません（笑）

今は何がブームなの？。。。みたいなｗ

そんなミリ色がすっかり失せてしまった生活を送ってますが～
ネタが出来たので、ちょいと更新してみようかと♪

久々の電動ガン修理ですっ！

こちら♪


EDGEのハイサイ悪魔、Keiの愛銃、イノカツM６０です＾＾

秒間５０を出せるカスタムですが、ちょっとリミッターかけて40～45ぐらいの数値で
稼動させておりました。

んでも常識的な数値ではないので、すぐ壊れるわ～って言ってるんですが
これが全然、壊れないｗｗｗｗ

それがようやく壊れたので、修理することに～

ギアかな～？ピストンかな～？・・・両方かなぁ～？と
考えながら開けてみますと・・・・

原因はモーター崩壊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



こんな壊れ方するんだ・・・・みたいなｗ
まぁ、ハイサイのモーターなんて消耗品！みたいに思ってますが
こんなに激しく壊れなくてもｗｗｗ

で、メカボの方はどうなんだろう・・・？

開けてみたｗ（イノカツM60なのでVer.3メカボ）


う、美しい・・・（笑）
あんまりグリスを塗らない組み方してるので、汚れも少ない＾＾
せっかく開けたので、グリスアップはしておきましたｗｗｗ

あとシリンダー内に結構大きな傷を発見っ！
砂か何かを吸い込んだ感じですね・・・・

すんなりと予備パーツの引き出しに入ってたシリンダーと交換しておきました＾＾

久々に引き出し開けて思ったのは・・・
一体、何丁分の部品があるんだ？ってｗ

これ・・・そろそろ処分しないとねぇ。。。。。

新品部品も結構、在庫してるし（笑）
あの伝説（？）のファースト・システマのコラボモーターも新品があったりしますョｗ

ってな感じで・・・
修理はモーター交換ですんなり終了っ＾＾

シム調整とか、面倒くさい事にならずに良かった良かった♪


  

ども、中隊長です。

自分とお揃いの「NOVESKE　N４　Diplomat」にするワケですが～

まずはフレーム。

G&P製の彫刻印です。


現在、実銃のロアフレームはGEN２に変更されてますが
電動ガン用では発売されてません。。。。
海外メーカーも、最近ちょと勢いがなくなってきましたねｗ

GEN２があれば、自分のも含め変更したいんですけどねー＾＾

と、言うワケで、自分と同じフレームになるのですが
G&P、ちょっとマイナーチェンジされてます！！


フレームのロックピンが脱落しないようになってます。
色々とG&Pも頑張ってるなぁ・・と思ってみたり(笑)

次にDiplomatといえば・・・
　
アウターバレル♪
もう、これがDiplomatの心臓部(笑)

自分のを組んだ時はプライム１社からしか発売されてなくて・・
すごく高かったんですが、今は数社から発売されていて
価格も半額以下です。
今回はMADBULL製をチョイス。


シルバーカラーにこの刻印がたまらないｗｗ

アッパーに装着


自分のはレイルとアッパーが一体のVISタイプで組みましたが
今回はMURアッパーを使用します。

レイルは・・

NOVESKEです♪

これもMADBULL製です。
刻印とかは大陸製の方がリアルだったりするんですが
精度的には断然MADBULL。

バレルナットがG&Pのフレームだとキツかったりしますが
じっくりやれば、さほど苦労することなく取り付けられます。

ただ、ガズチューブの通り道？にピンが打ち込んであるので
それを取り除かないといけません。


ま、それもノコですぐに切れますけどｗｗ

アッパーにレイルを装着して・・

あぁ・・やっぱり、レイルから見えるアウターバレルに萌えます♪(笑)

と、中身の時に書き忘れたんですが・・・

モーターはEG30000です♪ｗ


組みあがったアッパー

BUISは当然TROYですが、予算の都合上、NOVESKE刻印ではなく
TROYのままですｗ

同じくロア


合体っ！


実物


MIADグリップはオーナーの手にあわせて
一番スリムにしてあります。

ストックはIMODでなくCTRだったり
フレームはGEN2じゃないけど、OKですね☆


ちなみに、自分のDiplomat
  

どーも中隊長です。

さて、鳥取カイザー氏のM４ですが
まずは、中身から手を入れました。

「初速が落ちた」ってことなんですが
まぁ・・もう何年も使いっぱなしだしｗ

グリス飛んで気密も下がるだろうし
スプリングもヘタるだろうから・・・・
基本、普通にオーバーホールかなと。

このメカボ、某ショップのカスタムメカボなんですが
軸受けが７mm。。。

んー
８mmがいいなぁ・・・と思ったんですが
今回はそのままで(笑)
飛んだら、その時に８mmにしましょうｗｗｗ

まず、トリガースイッチ


少々焼けてるのと、ツギハギだらけの配線（上）
マルイのスイッチ＆配線（下）に、丸ごと交換ｗ

次にシリンダーですが
確かにグリスは飛んでなくなってる状態でしたが
それより気になったのが・・・


画像ではちょっと分かりにくいかもですが
矢印の部分、外側から何か力がかかったようで変形しています。

まぁ、オモチャなんで、これでも作動はしますが
見つけると気になるのでｗｗ
ここはライラのシリンダーに変更。

ノズル


はじめは気が付かなかったんですが・・・
穴空いてますｗｗｗ

十字方向に４箇所、穴が空けてあります。
初速の調整を、ここで行っていたようですね。

まぁ、技術の一つとしてはアリだとは思いますが
今回はスプリングも変更して、根本的なところから初速は調整しますので
このノズルは破棄して、ノーマルに変更します。


スプリングはPDIに変更。
セクターは最初からカットされていたので、バレルの長さを考えると
ちょうどいい感じになるかな、と。

ピストン＆ヘッドも交換し、ギアは最初からシム調整をやりなおして
グリスアップして完了。

中身は、まぁこんな感じで終了ｗ
次回は８㎜ベアに変更したいですね～

外装編につづく♪


  

どもっ！骨折れッ子の中隊長です。

もう・・
かな～り、引きこもりに飽きてますｗ
廃人寸前で社会復帰できるか心配です(笑)

さて、今回のネタは～


NOVESKE　N４　Diplomat！

え？

また？

今更？？？

そうです、そうなんですｗ

元々の依頼は、もう数年前に外装カスタムで組み上げた１丁。
中身は某ショップのカスタムメカボ。
その時は中身はイジらず、外装だけイジったんですが
そのM４が少し、調子悪いのでメンテして欲しい・・・との依頼でした。

んが、その外装が今見ると、どうにもカッコ悪い(笑)

んで、中身のメンテついでに、外装も換えてしまおう！と
半ば無理矢理予算を確保(笑)

中身のメンテの話が、いつのまにか外装メインに・・・・ｗｗ

色々と考えたんですが
自分のメインのM４がDiplomatで・・・
結構、長い間、飽きずに気に入ってるので
お揃いにしてやろう！と(笑)

なんせ、この依頼主は、もう30年近い付き合いになる戦友(笑)
鳥取GERMのカイザー氏なんですｗ

付き合い長いんで、お揃いの銃ってもの面白いかとｗ

全く同じってのもアレなんで、少しだけバリエーション違いで再現します♪  

ども中隊長です。

メンバーのハイサイPDW
25発のチョイサイ方向なんですが
内容的には30～ぐらい可能のセッティングで組みました。

7.4Vで２５発、9.6Vなら30～、みたいな。


今回もメタル軸受は使わず
８mmベアリングに変更。

瞬間接着材を使用しなくても十分な感じで
叩き入れましたｗｗｗｗ

表現は悪いですが、車とか、普通ベアリングは圧入するもので
決して接着するものではないのでｗｗ

精度が高ければ、それが可能。

ちなみに、当たり前のことですが
ベアリングのインナーカラーは叩いちゃダメですよｗｗｗ
アウターを少しずつ均等に叩き入れるんですよ。


シム調整



個人的には組立作業の中で、一番、時間かけて行うポイントですね～

とは言っても、慣れたらすぐ終わるんですけど。

この時、精度が悪い、剛性が悪いメカボは
メカボのネジを締めこんだ時と、その前との差が激しいです。

なので精度、剛性の良いメカボの方が
早く作業は終わりますｗｗ

今回は懐かしいパーツを使用します。

旧型のシステマモーター♪

僕はこのシリーズが好きです。
なんか分かりやすいし、期待通りの結果を出してくれるからｗ

変更後の赤いのや青いのは・・・なんかしっくり来なかった。
１，２回しか使ってないけどね(笑)
値段も高くなったし～

と、言うことで・・
隠し持っていた秘蔵の(笑)、このモーター使いますｗｗｗ

あとは最近定番になってるパーツ類を使用して組み上げて行きます♪  

どもども中隊長です。

グリップ加工の続き～

まずはフレームから、トリガーユニットを取り出します＾＾


そのままでも作業はできますが
削りかすとか、可動部に入っちゃうんでｗ

で、まずは超音波カッターで、様子を見ながら
少しずつ削って行きます。
やりすぎると強度がなくなるし、穴が空いちゃいます(笑)

カッターが使いにくい部分はリューターを使って削ります。

削っては握って、削っては握って・・・を繰り返し・・・
こんなもんかな？ってとこまで来たら
表面を荒目のペーパーで均します。

それがこの状態


表面、結構ザラザラですが、
この後、ステッピング加工するので気にしませんｗ

ただ、地肌がそのまま残る部分に関しては
1000～1500番ぐらいのペーパーをかけて綺麗に処理します♪

ステッピング加工途中の図・・・


ラインの境目にはマスキングテープを貼って
ハンダごてで、コツコツと・・・何百回、何千回もツンツンと・・・・・・・

初めてやった頃は楽しかったですが、今では苦痛以外の何者でもありませんっ(笑)
腱鞘炎になるわっ！！ｗｗｗｗ

こんな感じに仕上がります♪


反対側♪


取り外したユニット、スライドを組み付けて・・・


完成っ！


はぅ・・・ホンマに疲れるからｗ
もう１丁、やらねばならない・・・・
ちょっと間を空けてやることにします(笑)

以上、Mk23・グリップダイエットでしたっ♪  

ども～中隊長です。

Mk23ソーコムのウィークポイント
デカすぎるグリップ。

前にも書きましたが、これを細くしたい。

で、自分のヤツを試験的にやってみたら
案外、上手く出来て、あきらかにグリッピングが良くなりました♪

しかし、結構面倒でｗｗ
疲れるので、もうやる気はなかったのですが・・・

引きこもり状態になってしまい(笑)
メンバーからの依頼を引き受けましたｗｗ



２人から依頼。
黄色いテープは誰のか分かるように貼ってますｗ
奥に見えるのが、僕の細くしたグリップのソーコムカービン

アップにしてみると・・

これが細くしたやつ。


これがノーマル。

あんまり見た目は分かんないかもｗｗｗｗ

けど、握ると、明らかに違います～

依頼した２人も、実際に細くしたグリップを握って感動？して、依頼してきたんです。

地道に少しずつ削って行くワケですｗ
ここでも超音波カッターが大活躍です(笑)

つづくｗｗ  

ども～中隊長です＾＾

またまた・・・ｘ5？
新たにメンバーがPDWを購入ｗｗｗ

10名以上のメンバーが所有してんじゃないかな？ｗ

非常にコンパクトであり、操作系、マグなど
M４と互換性が高いので、とても使いやすいんです♪

チーム内ブームに火をつけたのは自分なのですが
あまりに増えすぎで・・・
ちょっと冷めつつある、今日この頃です(笑)


さて、今回のPDWは・・


前回に続いてVFC製です。

で、オーナーの要望は「ハイサイクル」

とは言っても、耐久性も考慮して、25以下ぐらいの
チョイサイで組んで行きます♪
  

どーも中隊長です＾＾

引きこもり４日目ですが
すでに退屈しまくりですｗｗ

なんせ折れた足以外は、いたって元気なワケで・・
トイレに行くのも一苦労って状態が非常にストレスです＞＜

そんな状況下、ここぞとばかりに
メンバーからカスタムや修理依頼が続々とｗｗ

やることないし、まとめてかかって来い！ってな感じ(笑)

まずは・・
シンプルなカスタムです。
マルイノーマルから、メタルカスタムにしたいとの要望。

昔は、こればっかりやってましたねｗｗ
最近はみんなメタルになってるので、ある意味久々？ｗ

マルイのメカボを使うのに、前出し配線を後に変更する必要があり
メカボを開けました。


ついでだったので、オーバーホールを兼ねて
再グリスアップしたり・・・
結構、いいタイミングだったかもｗ

で、後は組み付けるだけ。
特に問題なく、普通のM４カービンの出来上がり♪(笑)

さぁ、次、行ってみよう～～ｗｗｗ

  

どもっ中隊長です＞＜

前回の続き、V-Liteの話。
電池交換編ですｗｗｗ



シリコン部を取り出します。
グミのような感じですｗ

噛み千切りたくなる衝動をグっとこらえましょうｗｗｗ

裏側の電池が見えてるところを・・・


カッターでちょいちょいと切ります。
気分はブラックジャック？ｗ


取り出した電池と、コンビニで買ってきた新しい電池。

元の電池は黄色の絶縁処理がされていますが
特に必要なさそうだったので
新しい電池には施してませんｗｗｗｗ（結構いいかげんｗ）

ただ、元電池を取り出す際の注意は
端子がスポット溶接？されてるので
外す時に引き千切らないように注意しなければなりません。

あとは新しい電池を元のように入れて
シリコンも元のように戻して・・・
接着すれば良いのですが、シリコンには瞬間接着剤は通用しませんｗｗ

手間暇かけるなら、同じシリコンでフタをすれば良いのですが
今回は面倒なので、テープを貼ってフタしましたｗｗｗｗｗ（かなりいいかげんｗ）

さて・・・


結果は・・・・・




OKっ！！
肉眼では見えない光が光ってますッ♪

以上終了っ！！(笑)



  

どもども、中隊長です。

ピンクM4チョイサイカスタムの続きです。

取り出したメカボ。


非常に綺麗で精度の高そうな感じです。


分解防止？のホログラフィックのシールが貼られてますｗｗ
ま、ためらう事なく破棄ですけどｗｗ


誇らしげに社名が刻印されてます♪
・・・パクリなのにｗｗｗ


開けてみました♪

G&G、他のどのメーカーとも決定的に違ったのは
メカボのネジが左側から締められていた事！ｗｗ
どこのメーカーでも右側なのに・・・・ｗ

ネジを外して、メカボをひっくり返してから開けるって
手間一つ、増えるから！！(笑)

触ってみて、精度は高い感じがしました。
中華のDやCなんかより断然良いと思います。

シリンダーはアルミ製です。
アルマイト処理されてます。
これは、なんとなく良い印象ではないですね・・・・


ギヤ類
特に悪い感じではないです。
けど、今回はハイサイにするので使用しません。


軸受けは８ミリサイズのメタル
・・・これはあまり良さそうではないですね。
目で見て、歪みが分かります。
ベアリングなどに変更してやればいいのですが
今回はこのままでｗ

使用するパーツは、最近お馴染みSHSの13：1ギヤとピストン

予算を大幅に安くできますからね。

あと、マルイのEG30000モーター

一緒に写ってるのはインナーバレルとチャンバーなのですが
チャンバーはプラ製、バレルはアルミ製！ですｗｗｗ

アルミのバレルって久々に見た気がするｗｗｗ
コストダウンのためでしょうかね？？
マルイのエアコッキングの銃を思い出しましたｗｗｗｗ

スプリングはアングス製を今回は使用しました。


実は、他にスプリングを用意していて
組んでみたのですが・・・・
初速が60～70！！

ゲゲッ！！って感じｗｗ
通常、マルイの銃なら80以上が出るスプリングなのですが・・・・
チャンバー、パッキン及びバレルが原因かと思い
いくつものメーカーのもと何度も組み替えてみましたが
それが原因ではないようでした。
シリンダーピストン周りの気密性が原因かなぁ・・・

で、最終的にチャンバー＆バレルは元に戻して
スプリングを上記の物に変更。

その結果の数値が・・・

ＯＫっ！！

初速88　サイクル22発
最初の12発から比べると、かなりハイサイ化ですね(笑)
初速もいい感じに上がりました♪

ちなみに、バッテリーをＥＴ１のレッドラインにして
計測してみたら・・・

少し、サイクル上がる(笑)
・・・・少しだけねｗｗ

以上、ピンクのＭ４チョイサイカスタム完成っ！！




  

ども！BHDごっこで燃え尽きた感から
ようやく立ち直りつつある、中隊長ですｗｗｗ

さて、このところ電動ガンのカスタムを
いくつか作業してまして・・・（全部、自分のではないんだけどねｗ）

そのうちの一つ・・・

ピンクのM4♪


鳥取のEDGEienne、アンジーさんからの依頼です♪

元々、作動音が変なので直して欲しいとのことでしたが・・・
どうせメカボを開けるんだから、ついでにカスタムしちゃおうと言うことになり
チョイサイ（ちょっとハイサイｗ）することになりましたｗ

送られてきたM4ですが
全体にビーズやらなにやらで
デコレーションされていて・・・




思わず、笑っちゃったｗｗｗｗｗ
ウケました♪

自分の持つ銃器に対してのイメージと
あまりにかけ離れていたものでｗｗｗ
けど、こう言う楽しみ方もアリだと実感しました♪

まずは実射して現状の確認。
音に関しては、そんなに違和感を感じませんでした。
まぁ、本体がプラ製なので、メタルとは違う響き方ですけどね。

数値は・・

初速84の、サイクルが12・・・・
12って、おい！！(笑)
ちなみにバッテリーはG&Pの7.4ｖリポです。

この数値を同じバッテリーで、もう少しマシにしたいと思います。


分解ですが、プラのフレームなので
マルイのノーマルと同じかと思いきや・・・

フロントのピンを抜いて、前方にスライドさせて
アッパーを外すという、メタルフレームと同じ造りになってましたｗ

メタルフレームをそのまま、プラ材質に変更した感じですね～♪

綺麗なメカボが出てきましたｗ

このメーカーはG&Gなのですが・・・
よく考えると、G&Gのメカボをバラすのは初体験♪
パーツは何度か使用したことがありますが
銃本体は初めてです♪

・・・・・まぁ、どこのメーカーでも、マルイのパクリなんで一緒なんですけどｗｗ

以上、次回につづく(笑)  

どーも中隊長です。

ふんだんにカスタムパーツを使用して
ようやく完成したPDW。

↑僕のじゃないよｗ


今回、このPDW作製・・・
今までで組んだ電動ガンで一番、手こずりましたｗｗ

と、言うのも、内部はほとんどカスタムパーツで
海外パーツも含めて、それぞれの相性が悪かったり・・・

最初に仮に組み上げて、計測すると
狙い通りの初速が出て、バッチリOKと思ったら
本組み上げして、再度計測すると
１０以上も数値が落ちてしまい・・・

再び分解して・・・ここから迷宮入りが始まりますｗ


組み上げて計測するたび、初速が高すぎたり、
極端に落ちすぎたり・・・

十数回、メカボをバラしたり組んだり。
あれこれパーツをマルイに変更してみたり
スプリングをあれこれ変更したり・・・
とにかく、こんなに思い通りの結果が出ないのは初めて。

ちょっと泣きそうになったｗｗｗｗ
なんせ、PDWはメカボを出し入れするのが
凄く手間なんですよね(笑)

最終的に試験採用したPDIのパッキンを
マルイノーマルにしました。
VFCのチャンバーと相性が悪いようです。
しかし、実射性能は良さそうな予感はするので
いつかまた組んでみたいです。

と、スプリング。
当初、使用目的で購入した物は使用せず
今は無き、PDIの120％を採用しました。

そうです、販売中止になる前に買占めて
ストックしていた、最後の１本ですっ。
泣いても笑っても、これが最後・・・

このスプリング、本当に良い！
同じ初速を出す他社の物より、しなやかで
自由長も短く、やわらかく・・・組みやすい。
おまけにヘタらない。
PDIさん、再販してくださーい！！ｗｗ

フィールドのレギュが「92m/s」以下なので
今回はフィールドの専用弾を使って「91m/s」に調整しました。
組み込んだシリンダーヘッドのおかげもあってか
ほぼ、バラつくことなく「91」をキープ

サイクルも20発以下なので、EDGEが行く
他の有料フィールドでも使用可能です。

とにかく、自分のPDWより（自分のは結構、適当に作ってるｗ）
愛着が出てしまった１挺となりました(笑)

あとはオーナーさんが気に入ってくれたら嬉しいですねっ♪

以上、PDW製作日記終了です～＾＾  

ども、中隊長です。

チャンバー周り


チャンバー本体はVFC製。
特に、このチャンバーがいい！ってワケで選んだのではなくｗ
システマやライラと性能的に大差なく、価格が半分ぐらいなので選択(笑)
まぁ・・樹脂製なので、長い目で見れば
ライラかシステマの方が無難なのかも知れませんね。。。

ストライクチャンバーはオーナーの希望なので組み込みます。

パッキンは今回、初チャレンジのPDI製。
HOP部がVの字カットされてる物で、
なんか良さそうな気がしたので試験的に選択(笑)
実戦で撃ってみないと、結果は分かりませんが・・・・汗

ちなみに、「甘口、辛口」系のパッキンは
個人的に好きではないので使ったことありませんｗｗｗｗ

下の白いダイヤルは、オーナーがコレを使ってくれと
渡されたものです。
んが、チャンバーとの相性が悪く（ガタが大きい）
結局、本体付属の物を使用しました。

バレルに組み付け


インナーバレルはライラの「EGバレル」
これもオーナーからの指定で選択です。

長さは247㎜
本来付属の長さより長いです。
この長さはハイダーの先端ギリギリで、なんとか治まる長さです。
（若干、ハイダー内樹脂パーツの内径を広げないといけません）


これぐらい先端まで来ますｗ
計算されたかにように、ピッタリ♪ｗ

ちなみに、ハイダーは錆びそうな感じだったので
得意のダークパーカーで塗装してます。


  

ども中隊長です。

PDW製作日記

強化ギアの相手をするピストンは・・・

マルイ純正♪(笑)


ヘッドとスプリング一式を取り外して使用します。

マルイのピストンって、本当に良く出来てると思います。
セクターカットをしないなら、マルイで十分。
ってか、マルイがいいｗ
カスタム品でも良いですが、価格差が大きいのでｗ
（使うならライラ製かスーパーコアが好きです。）

とりあえず、メカボとの相性を確認。
まぁ、マルイなんで、問題ないと思いましたが
念のためｗ

OK！

色々なメーカーのピストン＆メカボがあります。
初めての組み合わせの場合は、画像のように
空の状態でピストンを入れて、スムーズに動くか確認した方が良いです。

たまに、メカボに組み込むとピストンが動かない組み合わせも存在しますｗｗｗ
（本当だよｗ　経験した事あるからｗ）

と。
色々と仮組してると、アンビセフティ用のギアが
メタル軸受けに干渉してしまうことが判明っ！


仕方ないので、干渉する部分、つまり外側にはみ出してる
部分を削りましたｗｗ


と、トリガースイッチもカスタム品を使います。

中華のスイッチは・・・なので
マルイより強いらしい、システマ製。
どれぐらい優れてるかは数値説明されてないので分かりませんｗｗｗｗ

で、
スイッチですが、中華の多くはマルイのように
電気接点によるセフティを採用していません。


左中華　右システマ
セレクタープレートによる接点部がないですｗｗ

なので、システマのスイッチを加工して
接点セフティをオミットしました。・・・・

電気抵抗は減りますが、ちょっと不安は増えますねｗｗｗ

このシステマスイッチですが、VFCのメカボには
ポン付け出来ませんでした・・・泣
削って調整して・・・・・

若干の寸法誤差でしょうが・・・自分のメカボだったら
メンドクサイので諦めてたかも知れませんｗｗｗ



下準備は、これでOK
各パーツをメカボに組み付けて行きます～

  

どーも中隊長です。

PDW製作日記

メカボはVFC。
次にギアですが・・・

SHS　13：1(笑)


おいおい、ハイサイとちゃうんやろ！
ってなツッコミは入れないでｗｗｗ

ハイスピード系のギアだと、セミのレスポンスも上がります。
バッテリーは元気なリポを使用しますので
多少、トルクが必要になっても問題なく回してくれるのでｗ

これわ、自分のPDWで実験済み。
7.4ｖ800ｍAhなら、サイクル20発以下なので
セクターカットも必要ありません。

ちゅーことで、早速、シム調整♪


シム調整する時に、ある程度、メカボの精度や強度が分かります。
結果、VFCのメカボは正解だったと思います♪
海外メカボの中には、嘘だろ・・ってぐらいヒドイ物もありますからねｗｗ
強度もマルイより確実に高いですね。

ちなみに・・
SHSのギアですが・・・


ベベルの歯が１枚、削れてる部分がありました。。。。。泣

やっぱり中華テイスト・・・・

・・・・オーナーはコレ見たら不安がるだろうなぁ。。。。
なので、手持ちの別のＳＨＳギアと取り替えましたｗ

オーナー、安心してくださいｗｗｗ  

どもっ中隊長です。

PDW作製日記(笑)

D-BOYのメカボは精度的にあまり信用していませんｗ
そのまま使う・・ってのは、頭から考えてないので
新規にメカボを用意します。

マルイのメカボケースを使えるなら、それでも良いのですが
PDWの場合、アンビセフティやボルトストップのギミックがあるので
マルイ製を使うためには幾つか加工が必要になります。

それは非常に面倒くさいｗｗｗ
ボール盤はあるので不可能ではないのですが
手間隙考えると・・・・・ｗ

と言うワケで・・・


本家VFCのメカボケースを用意しましたｗｗ

これなら、PDWのギミックが問題なく使えるし
今まで、VFCの電動ガンを何度か使ってみて、
精度はさほど悪くないと感じてたので（むしろ海外製品では上位ではないか！？）
こいつをベースにします♪

軸受けは８mmのメタルが付いてます。
ハイサイではないので、ベアリングは使用せず
このままメタルで行きます。

  

どうも中隊長です。

PDW作製日記＾＾

使用するモーターですが・・・
まぁ・・・当然、最初から付いてる通称「机モーター」は使用しませんｗｗ

使用するのはマルイの「EG1000」


M4用のロングタイプです。

はい、お気づきでしょうが、PDWに使用する物とは
首の長さが違います。

PDWはミディアムタイプが使用されてます。

このミディアムタイプ、最近、めっきり販売されてるのを
見かけなくなりました・・・・＞＜

少し昔はショートと並んで売られてたのにね。。

ないものは仕方ない、って事で
ロングを加工してミディアムサイズにします。

まずは、ピニオンの取り外し。

ピニオンリムーバーを使用します。
この工具は非常に便利ですね～ｗ


ピニオン、シャフトカラー、スプリングを外した状態。

続いて・・・

机モーターの全長を測って

同じサイズになるようにシャフトを切断します。


この際、しっかりと密封マスキングしましょうｗ
切断の際に出る、金属粉がモーター本体に入らないようにするためです。

机モーターのシャフトカラーとスプリングを再使用しますので
こちらもピニオンを外します。

で、机モーターはマルイの様に圧入式のピニオンではなく
システマ系と同じで、Dシャフトにイモネジで固定されてます。


なので、リムーバーがなくてもピニオンを外せますが
よく、このイモネジが緩まない、って話を聞きます。

ネジロック材で固定されてるし
小さなサイズなので、すぐネジをナメちゃうんですね。

ここで小技を紹介すると・・・
ネジ部分を軽く焼いてやると、簡単に外せます♪


このような、100円ライターをセットするバーナーがあれば簡単ですよ♪
ホームセンターで安く売ってるので、一つあれば何かと便利ですｗｗｗ

はい、外せましたｗ


外したカラーとスプリングをEG1000に移植して
再度、リムーバーでピニオンを圧入すれば・・・・


完成です♪

M4のグリップを使用すれば、モーターはロングサイズのまま使えますが
それでは、せっかくのPDWの意味がなくなりますからねｗｗ  

どもっ、中隊長です。

PDW作製日記

今回のPDWもバッテリーはリポを使用し
外部ではなく、レイル内に収めます。

まぁ、アチコチで紹介されてる方法なので簡単に紹介。

アウターバレルASSYを取り外します。

で、画像のようにガスチューブのパーツを計４点、取り外します。


そのガスチューブのスペースにバッテリーが入る、ってワケです。

使用するのはET-1製の7.4ｖ800ｍAhです。

コネクターは通常のミニより少し小さい「T型」コネクターに変更します。

同じ形で、もう一回り小さい物もあります。
今回はとりあえず通常の大きさでｗ

組みあがった図ｗ


バッテリーを取り出すには、いちいちアウターを外さねばなりませんが
充電する際は、レイルの穴からバランスコネクタのみを引っ張り出して、
それで充電するので、基本、バッテリーは取り外ししませんｗ

容量が少ないので、くれぐれも過放電には注意ですねっ♪  

どーも中隊長です。

PDW作製日記ｗ

まずは本体のPDW。
最近、流通量が少なくなって、ちょっと入手するのに時間がかかった。

で、やっぱり中華で、小傷やスレが目立ちます。
まぁ、ある程度は仕方ないんですけど

これ。。。


マグハウジングのところに、少し大きな傷と塗装の剥がれがあります。

ここはさすがに良く目立つので・・・
ちょいと修正しましたｗ


パっと見た時に分からないレベルにはなりました。

と、ついでに白すぎる刻印を自分のPDWと同じように
目立ち過ぎないようにしました＾＾

それから、使用するレイルカバーに
少し前に流行ってた「滑り止め」加工を施します♪


ハンダごてを使用して、コツコツと焼いていきますｗｗｗ
これ、やりだすと何故か止まらない(笑)
自分のPDWもやったので２回目ですが、案外、楽しいですね～ｗ

けど、肩が凝ります（爆）

ちなみに、レイルカバーはナイツですが
自分の中では、ナイツの銃にはナイツのレイルカバーが鉄則です(笑)